คอยล์จุดระเบิด cedia ck 1.6 1.8ของใหม่ 1,000 บาท

หน้าแรก » ยานพาหนะ » อะไหล่

คอยล์จุดระเบิด cedia ck 1.6 1.8ของใหม่ 1,000 บาท




http://china-autopart.blogspot.com/
คอยล์จุดระเบิด Lancer cedia 1600 for OEM Number 099700-048 และ MD362907 CK4 CK5 CS5 ของใหม่ ไม่ใช่ของแท้ 1,000 บาท

http://www.club4g.com/index.php/topic,14607779.0.html
ต้องการข้อมูลเพิ่มเติมติดต่อได้ครับ
วุฒิกร 081-4882499 dtmf99@live.com
ร่มเกล้า58 ลาดกระบัง กทม


โครงสร้างของคอยล์จุดระเบิด ภายในจะเป็นหม้อแปลง หม้อแปลงแบ่งตามลักษณะการใช้ได้ออกเป็น 2 ประเภท ด้วยกันคือ Step Up และ Step Down
คอยล์จุดระเบิดทุกตัวไม่ว่าจะเป็นรถยี่ห้อไหนหรือรุ่นใดก็ตามล้วนแล้วแต่เป็น Step Up ทั้งนั้น ความหมายของ Step Up ก็คือแรงดันในส่วนขดทุติยภูมิจะมีค่าสูง
กว่าขดปฐมภูมิ Lancer Cedia ขดปฐมภมิจะมีแรงดันประมาณ 12 โวลท์ แรงดันนี้จะถูกจ่ายออกมาจากกล่อง ECU ซึ่งจะสัมพันธ์กับองศาจุดระเบิดของแต่ละรอบเครื่อง
ส่วนแรงดันฝั่งทุติยภูมิจะมีค่าแรงดันอยู่ที่ประมาณ 35,000 โวลท์ - 40,000 โวลท์ (ค่านี้เป็นค่ามาตรฐานของการจุดระเบิดโดยหัวเทียน)
ปัจจุบันรถทุกรุ่นจะเป็น Direct Coil ทั้งหมด โดยคอยล์ 1 ตัวต่อ 1 สูบ หรือ คอยล์ 1 ตัว ต่อ 2 สูบ ก็แล้วแต่ (มิตซู คอยล์ 1 ตัว ต่อ 2 สูบ ตัวแรก สูบ 1 กับ 4 ตัวที่สอง
สูบ 2 กับ 3) Direct Coil จะแตกต่างจากคอยล์จุดระเบิดในรถรุ่นเดิมๆ ตรงที่ว่า ภายในตัวคอยล์ จะมีโมดูลขับกระแสอยู่ ดังนั้นเราจะไม่สามารถวัดความต้านทานคอยล์ที่ขาอินพุท
ที่ส่งมาจาก ecu ได้ เพราะค่าที่วัดออกมาได้จะไม่ใช่ความต้านทานคอยล์แต่จะเป็นค่า อินพุทอิมพิแดนซ์ของวงจรขับกระแส ซึ่งตรงนี้จะมีความแตกต่างกันครับ ขึ้นอยู่กับผู้ผลิด
ว่าจะนำอุปกรณ์ขับกระแสตัวไหนมาใช้งาน ของต่าง lot กัน ค่าที่วัดได้จากขาทั้ง 3 นี้อาจไม่เหมิอนกันก็ได้ แต่สิ่งที่ต้องเหมือนกัน คือ ความต้านทานของขดลวดฝั่ง ไฟสูงโดยผมได้ทำการวัดเทียบทั้งที่เป็นของแท้ติดรถ ของเทียบศูนย์ หรือของที่ขายกันอยู่ในตลาดทุกตัวมีค่าความต้านทานใกล้เคียงกัน อยู่ที่ประมาณ 13-15 กิโลโอห์ม

ส่วนใหญ่คอยล์จะรั่วมากกว่าขาด เนื่องจากแกนเหล็กอยู่ชิดกับคอยล์มาก บริเวณนี้จะเกิดรอยไหม้ขึ้น (ดูภาพประกอบ) รถผมเองเปลี่ยนคอยล์ไป สอง ชุดแล้ว ทั้งสองชุดที่เปลี่ยนก็มีรอยไหม้ที่ บริเวณนี้ ชุดแรกเปลี่ยน 0 ราคา ประมาณ 3000 บาทต่อตัว (แถมเพิ่งมารู้ทีหลังศูนย์เอาของเทียบมาใส่ให้ แต่คิดราคาของแท้) ชุดที่ 2 ซื้อของเทียบ 1500 บาทต่อตัว coil ติดรถจะเป็นของ Denso บนตัวมันจะมี เลข 099700-048 กำกับอยู่ ด้านข้าง มีอักษร ว่า Denso Japan

ทำไมคอยล์รั่วเครื่องถึงเดินสะดุด?
ในการพันหม้อแปลง ส่วนใหญ่แล้วจะพันขดปฐมภูมิ (ขดไฟต่ำ) อยู่ด้านใน ในที่นี้คือ 12 โวลท์ จากแบต
ส่วนชุดไฟสูงจะพันอยู่ด้านนอก (35000-40000 โวลท์) ในสภาะปกติถ้าความเป็นฉนวนที่หุ้มตัวคอยล์
มีสภาพที่สมบูรณ์ก็ไม่มีปัญหาอะไรกระแสไฟจะวิ่งจากคอยล์ไปยังหัวเทียนและไปจุดระเบิดที่ห้องเผาไหม้
แต่ถ้าฉนวนที่หุ้มคอยล์เสื่อมสภาพไป จะทำให้มีกระแสไฟวิ่งทะลุผ่านออกมายังแกนเหล็กได้ ซึ่งแกนเหล็ก
ถูกยึดติดกับฝาวาล์วหรือก็คือกราวน์ของระบบ ด้วยเหตุนี้จึงทำให้กระแสไฟไม่วิ่งไปยังหัวเทียนแต่จะมา
ครบวงจรที่บริเวณฝาวาล์วแทน แต่ถ้าระบบกราวน์ของตัวรถไม่ดี อาจทำให้กระแสไฟวิ่งไปครบวงจรที่
ท่อไอดีซึ่งถ้าเป็นรถยนต์ที่ติดแก๊สระบบดูด ก็จะทำให้เกิด Back Fire ขึ้นได้


อาการเสียเบื้องต้นของคอยล์จุดระเบิด
- เครื่องมีอาการเดินสะดุด
- เร่งไม่ขึ้น เหมือนเดินไม่ครบสูบ
- ในรถที่ติดแก๊สระบบดูดจะมีอาการ back fire (อันนี้เห็นได้ชัดครับ ถ้าคอยล์รั่ว จะ Back บ่อยมากจูนแก๊สยังไงก็ไม่หาย )

การตรวจสอบเบื้องต้น
-วัดความต้านทานคอยล์(วัดได้เฉพาะฝั่งไฟสูง)
- สังเกตุการรั่วของกระแสไฟ (ถ้ารั่วที่ตัวคอยล์จะเห็นชัด) หาที่มีดๆ เปิดฝากระโปรงรถแล้วสตาร์ทเครื่องสังเกตุบริเวณคอยล์กับฝาวาล์วว่ามกระแสไฟวิ่งหรือไม่
ถ้ามีก็รั่ว
-ตรวจดูสภาพก้านคอยล์ว่สมบูรณ์หรือไม่
- ตรวจดูสภาพที่ตัวคอยล์ว่ามีรอยไหม็หรือไม่


   
   


ราคา: 1,000ต้องการ: ขาย/ให้เช่า/แลก
ติดต่อ: วุฒิกรอีเมล์: 
โทรศัพย์: 081-4882499IP Address: 110.169.229.178

คำค้น:  ราคา direct coil อัลติส 16 และ18 | คอยล์หัวเทียน ท้ายเบนซ์ 18 | direc coil altis ราคา | altis 2007 direct coil ราคา | altis 2007 direct coil | altis 2007 direct coil part number | คอยล์จุดระเบิด cedia ck 16 | คอยล์ตรง มือสอง | คอยล์จุดระเบิด แท้กับเทียม ของโตโยต้าต่างกัน ไหม | คอยล์หัวเทียน อัลติส |



ดูสินค้าอื่นๆ | ลงประกาศ | เลื่อนประกาศขึ้น | ลบประกาศ | แก้ไขประกาศ

[ 1.5ล้าน ขายถูก ทาวน์เฮ้าส์ 3ชั้น หมู่บ้านทวีทอง3 บางพลี ไม่ต้องดาวน์ ติดแบล็คลิสก็ซื้อได้ ]